Sin dalla sua creazione, la Montane Spine Race ha messo alla prova i limiti della resistenza umana, rendendola una delle corse podistiche più famose del pianeta.
Ora stiamo prendendo quello spirito di avventura e lo stiamo spingendo al livello successivo. Abbiamo progettato una nuova sfida in arrivo nel 2024 ambientata in uno degli ambienti più estremi della terra. Questa è una spedizione con una svolta. È la Montane Arctic Spine Race.
Questa coinvolgente corsa in stile spedizione inizia ad Abisko, nel nord della Svezia, e si estende per 293 miglia fino a Hemavan. I partecipanti hanno a disposizione 192 ore (8 giorni) per completare il viaggio, utilizzando gli sci o le ciaspole e trainando un pulk o portando uno zaino.
Il più breve Arctic Spine Challenger inizia ad Abisko, copre 129 miglia fino a Kvikkjokk e prevede 84 ore (3,5 giorni) per il completamento.
L'Arctic Spine Race conduce i concorrenti attraverso paesaggi maestosi e condizioni meteorologiche estreme, che richiedono autosufficienza e una mentalità da spedizione. Il successo richiede una rigorosa preparazione mentale e fisica.
L'Arctic Spine Race non è da prendere alla leggera. Potrebbe essere la sfida Spine Race più impegnativa di sempre. Questa indimenticabile avventura spingerà i partecipanti a scoprire nuove profondità di forza personale e determinazione.
Riuscirai a conquistare l'Arctic Spine?
Unisciti a noi nel 2024 per la Montane Arctic Spine Race.
Spingi i tuoi limiti, ammira la bellezza dell'Artico e prendi parte all'ultima corsa in stile spedizione.
Una corsa di spedizione non-stop di 293 miglia lungo il Kunglesden Trail.
La Montane Arctic Spine è una corsa podistica non-stop di 472 km lungo il Kungsleden Trail nella Svezia artica, uno dei paesaggi invernali più belli del mondo.
Partendo da Abisko, viaggerai attraverso campi innevati, tundra artica e boschi ghiacciati fiancheggiati dalle montagne più alte della Svezia mentre viaggi verso il traguardo a Hemavan.
Questa è una gara di spedizione che richiederà autosufficienza e competenza nella gestione del freddo.
Sperimentando temperature fino a -35°C e venti fino a 40 mph, dovrai essere in grado di navigare in condizioni di bianco mentre continui a gareggiare.
Dovrai avere grinta, determinazione e abilità per arrivare fino alla fine. Questa sarà un'avventura di una vita.
La Sila3Vette 80km Ultra è un'avventura di 140km 5.500 metri di dislivello.
Il percorso attraversa i villaggi sorti nel 1947 in base alla legge per la valorizzazione della Sila, villaggi in stato di abbandono e per i quali la Sila3Vette vuole essere una provocazione tesa al loro recupero come patrimonio sociale non solo del territorio calabrese. Oggi, quei villaggi rappresentano un valore inestimabile ma che a causa dell'emigrazione molti di questi vengono abitati solo nel periodo estivo da qualche famiglia o associazione religiosa. La traccia ha l'obbiettivo di far passare gli atleti in quei posti per farli ammirare ma anche contestualmente lanciare un messaggio per dare vita ai quei luoghi meravigliosi. Un tracciato aperto a tutti coloro che hanno un discreto allenamento e amano l'avventura. Paesaggi e luoghi non lasciano il minimo dubbio alla bellezza.
BREVE DESCRIZIONE DEL TRACCIATO:
Partendo dal centro del paese di Camigliatello Silano si sale in direzione delle vette più alte dell'altopiano per poi restare su una media di 1400 metri . I tracciati tengono in considerazione dei dislivelli in base alla categoria per i quali il partecipante ha deciso di competere. Il ritorno per scopi logistici sarà presso il rifugio in località Federici gestito dall’ associazione a 10 minuti a piedi da centro del paese di Camigliatello, situazione comoda per rientrare presso l’alloggio prescelto . La 80 km è dedicata a chi ama le sfide sulle lunghe distanze e riesce ad autogestirsi per un tempo che varia dalle 15 alle 30 ore. La 40 km è ideale per chi ama la corsa con un po’ d’avventura, contenendo i tempi che oscillano mediamente nelle 8 ore. In tutti i due casi non bisogna sottovalutare che si tratta di competizioni nelle neve all’ interno di boschi e zone che durante il periodo invernale restano incontaminate. Pertanto la Sila3Vette è una gara d’avventura e si affronta con lo spirito che contraddistingue tali discipline in stretto contato con solitudine e natura. I Check Point sono gestiti da volontari e strutture pubbliche che offrono spontaneamente ciò che ritengono opportuno;pertanto, esigenze particolari devono essere gestite in autonomia e con scorte proprie. La Sila3Vette versione turistica parte nella mattina del sabato e si sviluppa nel perimetro di Monte Curcio: si tratta di una piacevole ma non rischiosa attività. Ad modo e in ogni caso in tutti i non bisogna sottovalutare che si tratta tracciati in zone impervie che variano nella difficoltà a seconda della neve . Spirito d’avventura e solitudine a pieno contatto con la natura sono elementi di forza che contraddistinguono il Brand Sila3Vette.
Per la versione Sila3Vette 1947 - 140 km essendo un’ edizione zero il regolamento per il primo anno non sarà restrittivo; ad ogni modo si tratta di un percorso interamente autogestito con supporto GPS e della TMC360 azienda organizzatrice solo nella fase di partenza o in caso di ritiro. I check point o basi vita saranno case e attività commerciali lungo il percorso individuate dagli organizzatori. Esiste un'area pari a 40 km interamente scoperta da supporto. I dettagli saranno comunicati durante il breafing riservato.
PROGRAMMA
5/03/2021 dalle ore 11:00 Apertura segreteria evento e controllo materiale presso casa del forestiero Camigliatello centro.
Attivazione procedure anti Covid,controlli,verifiche,registrazione
Incontro tecnico obbligatorio a gruppi ( con firma delle presenze)
5/03/2021 Ore 17:30 Saluto delle Autorità/taglio del nastro
6/03/2021 Sera: programma ludico in via di definizione
7/03/2021 Ore 12:00 Premiazione ...programma in via di definizione
Start Race
Start gara OVS 140 km 5-03-2021 ore 7:00
Start gara Ultra 40 km 5-03-2021 dalle ore 18:30 alle 19:00
Start gara Challenger : 80 km 5-03-2021 ore 18:30/19:00
Start gara Turist: 5 km 06-03-2021 ore 10:00
Love a 4 zampe ( sabato & domenica orario da stabilire in corso d'organizzazione) .
CHECK POINT
Le strutture potranno variare fino al mese di dicembre in funzione alle disponibilità degli addetti. A tale proposito riproponiamo il vecchio elenco esclusivamente ai fini informativi.
Checkpoint 1 Rifugio Monte scuro ( in quota) km 40/80
2 Monte Curcio ( In quota) km 40/80
3 Rifugio Botte Donato ( in quota) km 80
4 Hotel Enam Loc. Lorica km 80
5. Rifugio Carlo Magno km 80
6. Rifugio Ristorante la locomotiva (zona San Nicola) km 80
7. Rifugio Ristorante Antica Filanda ( zona Fallistro) km 40/80
Per la 140 Km in resta scoperta una area a per 40 km
In corso di conferma sono : casa privata Villaggio Rovale,locale d'appoggio Località Nocelle,locale d'apporggio Villaggio Cagno,Agriturismo località Neto Ferraro.
ATTREZZATURA "OBBLIGATORIA/CONSIGLIATA"
N.1 Lampada frontale + 1 di scorta
N.1 lampada a luce rossa ad intermittenza da mettere sullo zaino comunque
N .2 Adesivi catarifrangenti da mettere sullo zaino o bicicletta (consigliato)
N.1 Fischietto
N.1 borraccia acqua + borraccia vuota
N.1 GPS Fisico ( No cellulare). Qui verrà inserito il file GPX
N.1 Bussola analogica (consigliata) per la 80 e 140 km
N.1 Telefono cellulare Smartphone con bacco batteria supplementare
N.4 batterie ausiliarie per lampade frontali
N.1 Coperta o telo termico
N.1 Sacco a pelo invernale -15 zona confort obbligatorio 80 e 140
N.1 Guanti, calze, maglia interna di scorta
N.3 barrette energetiche o simili ( scorta minima di cibo per autosufficenza)
N.2 Buste di plastica da usare in caso di guadi
N.1 Numero di gara messo ben visibile su zaino,slitta,bicicletta,giubbino
N.1 Kit pronto soccorso standard
N.1 coppia ghette da neve
N.1 Poncho antipioggia consigliato
N.1 Materassino leggero gonfiabile da campeggio 80 e 140 ( consigliato)
N.1 Giacca a guscio con cappuccio e pantaloni antipioggia con membrana impermeabile traspirante con cuciture termonastrate adatti a sostenere temperature rigide ( consigliato)
N.1 Berretto e guanti
N.1 Ramponcini - Bastoncini ( consigliati)
Nota:
- NON USARE LUCE AD INTERMITTENZA DURANTE LA GARA, POTREBBE DISORIENTARE I SOCCORSI. LA LUCE INTERMITTENTE VA ACCESA SOLO IN CASO DI BIVACCO E IN CASO DI NECESSITA’ DI RECUPERO PER EVACUAZIONE.
- Ogni singola miglioria al materiale descritto nel regolamento è di libera scelta del partecipante.
Il seguente documento ha immagini che alcune persone potrebbero trovare disturbanti e forti. Discrezionalità per lo spettatore è consigliata. The following document has images that some viewers may find disturbing. Viewer discretion is advised.
(foto prese da internet - Frode L. ecc.)
Il Montane Yukon Artic ultra è
definito come "la gara più dura e più fredda al Mondo." Quest'anno l’edizione
era di 480 km, attraverso fiumi ghiacciati, su e giù per passi montani e lungo sentieri
tra boschi di abeti dove passa la traccia dei dogsled tracce. Il mese di
febbraio è stato tra i più freddi degli ultimi anni, con temperature che toccavano
i -50°C.
Mentre l'evento era arrivato al
suo sesto giorno, 24 ore su 24, Zanda (61 anni, il suo nickname “massiccione”
significa il "duro" in italiano) era uno dei soli tre concorrenti
rimasti sul campo, gli altri si erano arresi alle condizioni brutali, molti
soffrivano di congelamento, ipotermia o entrambi i sintomi. Già i giorni prima
Roberto aveva avuto dei problemi, non riusciva ad asciugare i vestiti e il
piumino (c’era molta umidità che si attaccava addosso) e quando entrava nel
sacco a pelo non riusciva a dormire perché doveva massaggiarsi i piedi freddissimi.
Ma Zanda sopportava tutto. Nella sua esperienza di Ultra Runner aveva
attraversato deserti, attraversato catene montuose (Transpyrenea nel 2016) e supportato
caldo afoso e vescicante, senza mai vacillare. Le sue gambe muscolose
sembravano tronchi d'albero. Ma mentre un'altra notte trascorreva nello Yukon, Roberto
sentì un'ondata di panico. Non stava combattendo contro un sole del deserto, ma
un profondo senso di frustrazione, un brutto presentimento, un freddo che
poteva congelare la pelle esposta in tre o quattro minuti e che si era
insinuato nel suo corpo, rosicchiando la sua leggendaria riserva, confondendo
il suo giudizio.
Roberto Zanda stava trainando
la sua slitta con tutto il materiale necessario per la sua sicurezza una tenda,
sacco a pelo, cucina-forno, Mangiare, vestiti di ricambio, scarpe, kit di soccorso
e sopravvivenza, GPS, sistema di rintracciamento ecc.
Stava percorrendo il fiume
Yukon ghiacciato, quello dei mitici tempi dei cercatori d’oro. Un paesaggio candido,
quasi spettrale, ma con temperature impossibili (-50°C). All’improvviso gli
appare un uomo con gli occhiali scuri. l'uomo gli dice di seguirlo per
raggiungere un cabin (capanna)che si
trova nel bosco li vicino, e entrare attraverso la finestra perché qualcuno è
li in attesa per dare aiuto e Roberto Zanda ha bisogno di aiuto.
Zanda provòad aprire il suo SPOT tracker, l'ancora di
salvezza dell’Ultra Racer, un componente fondamentale della tecnologia GPS che
consentiva agli organizzatori di base a Whitehorse (punto di partenza) di
localizzare la sua posizione sul percorso, ma che poteva anche essere usato per
inviare un segnale di soccorso in caso di emergenza. Zanda però non riusciva a
sentire le sue dita. Non poteva attivare il dispositivo. Erano le 22:00 del 6
febbraio, ed era solo, con la temperatura che continuava imperterrita a calare.
Fu allora che Zanda prese una decisione
quasi fatale, abbandonando la sua slitta, lo SPOT tracker e gli oggetti sul
sentiero, e facendo come l'uomo con gli occhiali scuri, un'allucinazione
provocata dall'ipotermia, gli aveva detto di fare: dirigersi verso la foresta in cerca di un cabin che non c'era. Ad
un certo punto, è rimasto bloccato in un cumulo di neve, e per liberarsi ha
tolto le scarpe e le calze. Chiaramente non era più lucido, parlava con le
"ombre", deciso a non morire, ha chiesto a Dio di salvarlo.
Quando i volontari della gara
finalmente lo trovarono, la mattina dopo, era mezzo morto dal freddo, i suoi
piedi nudi e le mani annerite da un congelamento di quarto grado. Un elicottero
di soccorso lo portò al Whitehorse General Hospital, dove i medici gli hanno
avvolto le mani e i piedi con delle bende bianche. La prognosi data dai medici
era atroce: l'amputazione delle mani e dei piedi, i medici ne erano quasi certi.
Su Facebook Roberto scrive: "Non sono preoccupato, - scrive Zanda
su Facebook, - ho tanta roba da fare e non sono uno che aspetta di solito. Se
devono amputare che si faccia, non saranno quattro protesi il problema". E
parte poi il racconto di quell'odissea: "Purtroppo dopo 300 chilometri è
accaduto questo fatto, segnaletica o no, allucinazioni o no, ipotermia o no,
spot o no spot, capanno o no. Morale: sono vivo e vegeto e spero di trovare due
bei piedi che mi permettano di continuare a fare questa bella vita fatta di
sport e resilienza".
Zanda non è andato allo Yukon
perché voleva morire congelato nella foresta. È Andato lì perché voleva
sentirsi VIVO. Ed è questa sottile linea della sicurezza nelle corse estreme -
tra il mantenere i concorrenti sicuri e permettere loro di spingere i propri limiti
fino a dove è umanamente possibile in un ambiente estremo - che è finito sotto
il fuoco all'indomani del calvario di Zanda.
“C’è stato un grosso fermento
sui social network e sui media riguarda alla vicenda di Roberto. La sua
compagna Giovanna, che era in Italia durante la gara, è stato molto critica, accusando
gli organizzatori di negligenza e chiedendo perché a Zanda, che parla solo un
inglese di base, è stato permesso di entrare nell'evento, dandogli da firmare
il documentodi assunzione delle
responsabilità e anche della possibile morte, scritto solo in inglese, una lingua
che lui capisce non capisce” National Post
“Anche il Breefing pre-gara a
Whitehorse, dove è stato spiegato in dettaglio, l’utilizzo delle attrezzature e
le procedure di emergenza, è stato fatto in inglese.” Giovanna è
particolarmente furiosa che Zanda non sia stato fermato dai volontari e medici
di gara al CP di Carmacks al 278 km della corsa - dove l'italiano ha mangiato
un pasto caldo prima di tornare sul sentiero e trovare le allucinazioni che lo
aspettavano lì. "Non c'è solo il rischio di congelamento, ci sono altri
sintomi che gli atleti stessi non sono in grado di riconoscere", ha
scritto Caria in un post di Facebook del 3 marzo. "Quindi ci deve essere
qualcuno in ogni punto di controllo che può fornire un parere medico. National
Post
·Forse (Roberto) ha la capacità mentale di andare
avanti ...? No.
·"I suoi vestiti erano asciutti? No.
·Qualcuno gli ha chiesto per quanto tempo non
aveva dormito? No.
·Era in grado di usare lo SPOT (tracker) con le
mani congelate? No.
·"Gli organizzatori hanno pensato a tutto?
No."
National Post
Frode Lein, un ultra-runner norvegese, è amico di Zanda
nelle competizioni nel deserto e considera l'italiano un "corridore duro e
buono". Zanda palando con Lein aveva espresso preoccupazione per il freddo
estremo,ma era molto determinato a
completare la gara. Lein si allena regolarmente in Norvegia con temperature a -20°C.
Ma anche con il suo background artico, il profondo congelamento dello Yukon lo
stava mettendo a dura prova e allora a deciso intelligentemente di fare coppia
con Asbjorn Bruun, un corridore danese, in modo che potessero guardarsi l'un
l'altro durante le lunghe notti fredde.
"Solo in una occasione di notte (-50°C), ho tolto la mano
dal mio guanto per trovare del cibo", dice Lein. "La mia mano non si
è raffreddata come al solito. Dopo due o tre minuti, mi sono reso conto che la
sensibilità delle dita era scomparsa e ci sono voluti 15-20 minuti di duro
lavoro per riprendere la circolazione."
Il tracker SPOT di Lein è rimasto bloccato tre volte.
Facendo affidamento sull'elettronica, afferma, gli organizzatori hanno dato ai
corridori un falso senso di sicurezza. E anche in caso di emergenza, un
concorrente che avrebbe segnalato l'aiuto durante la notte non sarebbe stato
salvato fino al mattino (e avrebbe dovuto pagare una tassa di evacuazione di $
150.)
"Quando ci sono così tante persone che finiscono con principio
o sintomi gravi di congelamento, questo è un segno di cattiva
organizzazione", afferma Lein. "I corridori professionisti che
partecipano a questo tipo di gara sono alla ricerca di sfide in aree difficili,
ma si aspettano che l'organizzatore si prenda cura della sicurezza durante
tutto il percorso.”
"Ecco perché paghiamo US $ 2,500 per iscriversi."
Robert pollhammer è l’organizzatore della Yukon Artic Ultra fondata
nel 2003. È Tedesco e Ha 44 anni gestisce un'attività nel suo paese d'origine,
ma si reca nel nord del Canada ogni inverno per supervisionare l'evento. In un
rapporto post-gara pubblicato l'11 febbraio, menziona Zanda, scrivendo che
l'italiano "si è messo nei guai" e che doveva essere salvato - ma
aveva intenzione di tornare l'anno prossimo.
Pollhammer ha gareggiato in ultra-race e ha difeso l'evento
Yukon in una e-mail al National Post, affermando che Zanda aveva un volontario
di gara che parlava fluentemente l'italiano - e "ha ottenuto tutte le
informazioni vitali nella sua lingua madre". Ha aggiunto che Zanda non
mostrava segni di ipotermia o congelamento quando è arrivato al CP di Carmacks
e "anzi, sembrava piuttosto in buono stato." Ore dopo, il suo errore molto
grave, è stato quello di sganciarsi dalla sua slitta, che Pollhammer descrive
come "la linea di vita dell'atleta".
Alla domanda se avrebbe fatto qualcosa di diverso con il
senno di poi, Pollhammer ha permesso che venissero apportate modifiche alla sua
gara, ma che la maggiore responsabilità per la sicurezza personale risiede nel
singolo concorrente.
"Riflettere sulla gara e apportare modifiche per
aumentare la sicurezza è un processo continuo", ha scritto in una e-mail.
"Garantirà che è impossibile che qualcuno si faccia ipotermico e commetta
errori? Non lo so. Chiunque può commettere errori "È umano."
Due settimane dopo essere stato soccorso e portato all’ospedale
di Whitehorse , Zanda è stato trasferito all’ospedale Parini di Aosta in Italia
specializzato in medicina di montagna e congelamento estremo (è stata curata
anche alpinista francese Elisabeth Revol dopo l'incidente sul Nanga Parbat).
Ha subito una terapia pesante di anticoagulanti e vasodilatatori, e a un
trattamento sperimentale con cellule staminali nel tentativo di far ricrescere
le arterie rovinate nelle sue mani e nei suoi piedi. Uno psichiatra lo sta
aiutando a ricostruire il suo ricordo degli eventi, anche se restano lacune. La
squadra medica italiana ha detto che l'unica ragione per cui è vivo è a causa
della sua tenacia e forza di volontà - e delle cure che ha ricevuto dai medici
di Whitehorse. Anche dopo tutte queste cure purtroppo Roberto Zanda ha subito l’amputazione
di piedi e parte delle mani.
Roberto Zanda ha scritto in un post su Facebook il 27
febbraio. "È la paura che fa cadere le maschere che indossi ogni giorno, ma
quando la vera paura ti fissa in faccia, e tu la abbracci, ti rendi conto che
ci vuole meno fisico e energia mentale di quanto non faccia per percorrere 500
km a -50 °C"
Roberto rimane filosofico rispetto al suo viaggio nella
fredda e oscura notte, in qualche modo sopra la sua sofferenza.
"Perderò qualcosa e forse perderò tutto", ha
scritto. "Ma questo non mi fa perdere la voglia di amare la vita ancora di
più."
Conseguenze del Congelamento (di proposito ho tenuto le foto con una risoluzione bassa perché troppo forti):
Il viaggio è finito, dopo i
festeggiamenti sotto il traguardo con gli amici vado nel locale adibito al
ristoro e al riposo degli atleti.
Massimo è già arrivato e ora si sta
facendo medicare i piedi. Massimo ha già spostato l’aereo alle 14, pensava di
arrivare prima e quindi aveva prenotato il biglietto per la mattina, intanto
cerchiamo un passaggio per tornare a Tolosa per prendere l’aereo, con i mezzi
non se ne parla non riusciremmo ad arrivare in tempo.
Cerchiamo qualche volontario che debba
tornare indietro, ma è quasi mezzanotte e non è così semplice.
Io, un po’ in coma, mangio qualcosa,
faccio una bella doccia e poi i test finali con i medici del CNR di Pisa, è
stata una comica: continuavo ad addormentarmi mentre mi facevano domande.
Finiti i test torno di sotto per cercare Massimo ma non lo trovo, è già andato
a dormire. Anch’io cerco un posto per riposare. Philippe mi ha lasciato una
tenda dove ho portato i miei bagagli.
Alla mattina verso le 8, mi sveglio e,
appena uscito dalla tenda, incontro Massimo che mi sta cercando, ha trovato un
passaggio con Renè che deve rientrare a casa, però bisogna fare in fretta se
vogliamo arrivare in tempo, così metto tutto in valigia e saluto Catherine e
Philippe che sono svegli, tutti gli altri stanno riposando, mi dispiace non
poterli salutare di persona ma abbiamo i minuti contati.
Durante il tragitto ci fermiamo più
volte agli autogrill per bere un caffè; siamo io e Massimo, Renè e Monique,
volontari alla Transpyrenea. Adesso che l’avventura è conclusa ci si può
rilassare, l’impegno è terminato e la stanchezza comincia a farsi sentire,
pesante come un macigno, anche se, a dire il vero, abbiamo rischiato più la
vita in questo trasferimento che a 3000 metri con la bufera.
Alle 12:00 siamo già in aeroporto a
Tolosa, l’aereo di Massimo parte alle 14:00, il mio alle 20:30.
Mangiamo qualcosa assieme e poi cerco di mettere a posto valigia e il bagaglio
a mano; è un disastro, ho cacciato dentro tutto così alla rinfusa.
Salutato Massimo mi dirigo al mio
imbarco, ma durante i controlli del bagaglio a mano mi fermano e fanno arrivare
le guardie, mi dicono che ho un coltello all’interno dello zaino.
Io gli spiego che non può essere perché
l’ho messo nel bagaglio in stiva, ma mi fanno disfare lo zaino.
Effettivamente, per errore, al posto di
mette il coltello nella valigia l’ho messo nel bagaglio a mano, per fortuna
sono comprensivi dopo che gli ho spiegato da dove arrivo, e così me lo fanno
buttar via senza conseguenze.
Ora al gate ho qualche ora da aspettare e, se non mi addormento, provo a
pensare ad un resoconto di questa Avventura.
in attesa all'aeroporto di Tolosa.
Avendo dei problemi di memoria è meglio
che scrivo tutte le emozioni, le paure, le gioie che ho vissuto in questi
sedici fantastici giorni.
